新车变速箱为什么会坏

新车变速箱损坏的原因可以归纳为以下几点：

自然磨损 ：随着车辆行驶里程的增加，变速箱内部的部件会逐渐出现磨损，这是正常现象。AT、CVT和双离合变速箱的使用寿命分别可达25万公里、25万公里和15万公里以上。

制造缺陷：

变速箱在制造过程中可能存在缺陷，这些缺陷可能在几百到几万公里之间显现，需要碰运气才能发现。

人为因素

长期暴力驾驶：

频繁的高强度驾驶会对变速箱造成额外负担，加速其磨损。

变速箱保养不当：长期不更换变速箱油、加错油或液位检查不到位都会导致变速箱故障。

拖档行驶：高档低速行驶或长下坡滑空行驶会损伤变速箱。

起步换档不用离合或离合没踩到位就换档：这种操作会强行挂档，对变速箱造成损害。

传感器故障：

变速箱传感器及其连接线可能出现问题，导致数据传输不畅，维修站可以通过电脑检测出具体故障。

温度过高：

变速箱在高温下工作会导致油液性能下降，摩擦片和离合器片烧蚀，严重时会导致变速箱损坏。

缺油：

变速箱缺油会导致故障灯亮起，需要及时补充。通常在行驶50000 - 80000公里时需要更换和添加变速箱油。

阀体太脏：

阀体太脏会破坏油品质和摩擦特性，产生油泥堵塞阀体和管路，导致油压无法正常调整，引发故障。

齿轮打滑：

齿轮打滑可能是由于电磁阀损坏或钢片、摩擦片烧蚀等原因引起的。

电磁阀损坏：

换挡电磁阀或压力电磁阀损坏会导致油压异常，产生冲击感或滞后感，使车辆行驶顿挫。

钢片、摩擦片烧蚀：

烧蚀不仅会导致换挡顿挫，还会使车辆行驶无力，污染变速箱油，加重故障。

未定期更换变速箱油：

长时间不保养会导致变速箱油性能下降，油温过高，电脑会强制升挡，出现拖拽感和顿挫感，超过135°还会损伤摩擦片和离合器片。

散热困难：

散热系统不好会导致热量积聚，加速变速箱部件的损坏，特别是在长时间高速行驶或堵车时频繁换挡。

硬接连问题：

某些变速箱结构（如双离合变速箱）在频繁的急加速、急减速操作下容易出现硬接连故障。

电子控制系统故障：

动力电子控制系统失灵、传感器失效、控制单元损坏等都可能导致变速箱故障。

润滑不足：

缺乏自动变速器油会导致内部部件磨损，影响换挡性能和冷却效果。

过热或机械故障：

过度工作或单向离合器打滑会导致车辆无法正常加速或动力传递受阻。

密封件老化或制造工艺不良：

密封件老化或制造工艺不良会导致变速箱漏油，影响其正常工作。

锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡：

这会导致入档延迟、冲击、发动机熄火等问题。

输入轴或倒档离合器损坏：

这些部件的损坏会导致挂档困难或发动机熄火。

进油滤网堵塞、主油路严重泄漏、油泵损坏：

这些问题会导致行驶中换档冲击和发冲。

离合器片烧损：

离合器片烧损会引起变速箱打滑，加速无力。

变速箱进水：

水箱串油或水从通气孔盖进入会导致离合器片烧坏，无法正常工作。

综上所述，新车变速箱损坏的原因多种多样，既有制造和材料方面的缺陷，也有使用和维护不当的因素。为了延长变速箱的使用寿命，建议车主定期进行保养，避免暴力驾驶，及时更换变速箱油，并注意检查传感器和密封件的状态。